而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，杨忠现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

如果抓住了中国6000万台的规模，诚让再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，学代人以前电动两轮车业务在公司内是小弟，学代人2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，生比九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。此外，更优年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，更优高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。在谈到对上述业务的增长预期时，杨忠高禄峰预计，杨忠全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

在产能和门店大举扩张背后，诚让高禄峰当天援引数据表示，诚让电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。摘要：学代人每36秒生产一辆智能电动两轮车、学代人每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

对于线下开店计划，生比高禄峰对《华夏时报》记者表示，生比九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

财报还显示，更优2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。大船洄游疫情后，杨忠中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

我们将进一步完善航线部署，诚让提供更多的目的地选择。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、学代人航程长短不一的精彩航次。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，生比让我们对中国市场更具信心和期待。另一方面，更优多人出行的家庭预定比例持续升高，更优他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。